Авиационные правила — это свод требований, процедур и норм, выполнение которых является обязательным условием обеспечения безопасности полетов и охраны окружающей среды.
Нормы летной годности (НЛГ) — часть Авиационных правил, в которых содержатся требования к конструкции, параметрам, характеристикам и летным качествам авиационной техники, направленные на обеспечение безопасности полетов.
Нормы летной годности вертолетов. Первое издание "Норм летной годности гражданских вертолетов СССР" (НЛГВ) вышло в 1971 г. В них были отражены достижения отечественного вертолетостроения предшествующего периода и практика эксплуатации воздушных судов этого типа. Дальнейшие работы по совершенствованию НЛГВ привели к созданию второго издания "Норм летной годности гражданских вертолетов СССР" (НЛГВ-2), введенных в действие в 1987 г.
Правила сертификации авиационной техники — часть Авиационных правил, которая устанавливает порядок сертификации и контроля за соответствием авиационной техники и ее производства действующим Авиационным правилам.
В 1976 г. изданы "Правила сертификации гражданских воздушных судов (временные)". Они определяли порядок контроля за соответствием гражданской авиационной техники требованиям НЛГ и устанавливали правила сертификации гражданских воздушных судов и их допуска к эксплуатации в СССР. При разработке этих правил были учтены основные требования документов, регламентирующих порядок создания, испытаний, приемки и внедрения в серийное производство и эксплуатацию гражданской авиационной техники в СССР, а также стандартов и рекомендаций ИКАО в части летной годности воздушных судов.
В 1989 г. введены в действие "Правила сертификации гражданских воздушных судов СССР". В них нашел отражение накопленный опыт сертификации авиационной техники и контроля за ее летной годностью, а также учтены изменения действующих в СССР нормативных документов.
Гармонизация Авиационных правил — сближение отечественной системы Авиационных правил с аналогичными правилами США и объединенной Европы. Целями гармонизации являются:
повышение уровня безопасности полетов воздушных судов;
способствование экспорту отечественной авиатехники и обеспечение ее конкурентоспособности на международном рынке;
упрощение признания отечественных норм за рубежом;
развитие возможностей международного сотрудничества в области нормирования лет ной годности и сертификации авиационной техники.