Архив рубрики «Проектирование частей вертолета»
Теория и расчет земного резонанса даны в [3]. Колебания вертолета при земном резонансе в основном происходят в поперечной плоскости в связи с тем, что длина фюзеляжа вертолета существенно больше ширины и, следовательно, момент инерции вертолета относительно поперечной оси значительно превышает момент инерции относительно продольной оси.
Прочитать остальную часть записи »
На многих вертолетах (Ми-2, Ми-6, Ми-8) [4] с неубирающимся шасси используют трехстержневую (пирамидальную) ферменную схему (рис. 8.28,а).
Прочитать остальную часть записи »
Колесное шасси с хвостовым колесом часто используют на боевых вертолетах, поскольку носовое колесо мешает размещению и функционированию оружия, устанавливаемого в носовой части вертолета.
Прочитать остальную часть записи »
Шасси вертолета по схеме и конструкции во многом сходно с шасси самолета и выполняет аналогичные функции: обеспечивает стоянку и передвижение вертолета по земле при разбеге перед взлетом, пробеге после посадки, рулежке и буксировке. Шасси воспринимает нагрузки и рассеивает большую часть кинетической энергии вертолета при посадке.
В практику серийного и опытного производства вертолетов широко внедряются волокнистые композиционные материалы. На некоторых экспериментальных вертолетах фюзеляж полностью выполнен из трехслойных панелей с использованием элементов, получаемых намоткой стеклянных, графитовых и органических нитей в различных сочетаниях (рис. 8.23).
Крыло на вертолете может быть установлено для решения следующих задач:
В фюзеляже ферменной схемы силовыми элементами являются пояса фермы: лонжероны, стойки и раскосы в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Ферменную конструкцию используют как основной силовой элемент фюзеляжа легких вертолетов и хвостовых балок (рис. 8.22).
Фюзеляж легких вертолетов (рис. 8.21) представляет собой кабину, в которой размещается летчик и пассажиры. Его силовой каркас является платформой, к которой крепят кресла, элементы системы управления, главный редуктор с несущим винтом, силовую установку, балку с рулевым винтом и полозковое шасси.
Прочитать остальную часть записи »
Фюзеляж является корпусом вертолета и служит для размещения экипажа, пассажиров, грузов и оборудования; связывает между собой несущий винт, крыло, оперение, силовую установку и шасси (рис. 8.16). Геометрические параметры и конфигурация фюзеляжа...
Прочитать остальную часть записи »
В настоящее время на смену механическим системам приходят электродистанционные системы управления (ЭДСУ).