Архив рубрики «Сертификация»


29.723. Испытания на сброс по определению работоемкости шасси

Инерционная перегрузка при посадке и работоемкость шасси должны быть подтверждены испытаниями, указанными в параграфах 29.725 и 29.727 соответственно. Эти испытания должны быть проведены на винтокрылом аппарате в сборе или на агрегатах, состоящих из колеса, шины и амортизатора, собранных соответствующим образом.

Прочитать остальную часть записи »


29.751. Плавучесть основного поплавка

(a) Плавучесть основных поплавков, необходимая для поддержания винтокрылого аппарата максимального веса на плаву в пресной воде, должна быть завышена:

Прочитать остальную часть записи »


29.771. Кабина экипажа

Каждая кабина экипажа должна удовлетворять следующим требованиям:

Прочитать остальную часть записи »


29.783. Двери

(а) В каждой замкнутой кабине должна быть, по крайней мере, одна соответствующая требованиям и легкодоступная наружная дверь.

Прочитать остальную часть записи »


29.785. Кресла, поясные привязные ремни и привязные системы

(b) Каждый человек должен быть защищен от серьезной травмы головы поясным и плечевым (и) привязными ремнями, предотвращающими контакт головы с любым травмоопасным элементом, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте © (5) 29.562.

Прочитать остальную часть записи »


29.787. Грузовые и багажные отсеки

(а) Каждый грузовой и багажный отсек должен быть спроектирован так, чтобы выдерживать максимальный указанный в его трафарете вес содержимого и критическое распределение нагрузки при соответствующих максимальных перегрузках, относящихся к установленным условиям нагружения в полете и на земле, за исключением условий аварийной посадки, указанных в параграфе 29.561.

Прочитать остальную часть записи »


29.803. Аварийная эвакуация

(a) Каждый отсек для размещения экипажа и пассажиров должен быть оснащен средствами для быстрой их эвакуации при аварийной посадке с (1) выпущенным и (2) убранным шасси с учетом возможности возникновения пожара.

Прочитать остальную часть записи »


29.807. Аварийные выходы для пассажиров

(a) Типы. Применительно к настоящей Части определены следующие типы аварийных входов для пассажиров:

Прочитать остальную часть записи »


29.809. Устройство аварийного выхода

(a) Каждый аварийный выход должен иметь подвижную дверь или крышку люка в наружных стенках фюзеляжа и обеспечивать беспрепятственный выход наружу.

Прочитать остальную часть записи »


29.812. Аварийное освещение

На транспортные винтокрылые аппараты категории А распространяется следующее:

Прочитать остальную часть записи »