Архив рубрики «Тяжелые вертолеты»
Начало практического вертолетостроения относится к 40-м годам прошлого столетия.
За прошедшие годы в России, США, а затем в Великобритании, Франции, Италии, Германии, Японии и других странах, возникло как составная часть авиационной промышленности, и успешно развивается вертолетостроение, объединяющее опытно-конструкторские бюро, серийные заводы и научно-исследовательские институты с мощной производственной и экспериментальной базами. За это время вертолеты получили самое широкое применение в гражданском хозяйстве и, особенно, в вооруженных силах, где производство военных вертолетов стало сопоставимым с производством военных самолетов, и даже превосходить. Качественно изменился парк военной авиации, в котором число военных вертолетов различных типов стало превосходить число военных самолетов. Прочитать остальную часть записи »
Создание Ми-30 было включено в программу вооружения на 1986— 1995 гг. К сожалению, в связи с экономическими трудностями, винтоплан так и не вышел из стадии аналитическо-конструкторских исследований. Прочитать остальную часть записи »
Транспортно-пассажирский Ми-38 (рис. 1.8) предназначается для перевозки пассажиров и грузов, выполнения лесотехнических, строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ, оказания медицинской помощи и эвакуации больных, проведения геологоразведочных работ, а также использования в качестве комфортабельного салона. Прочитать остальную часть записи »
Вертолет NH-90 рассматривался как винтокрылый вариант боевой машины пехоты (БМП) при использовании в тактическом транспортном варианте ТТН (Tactical Transport Helicopter); в варианте корабельного базирования NFH (NATO Fregat Helicopter) вертолет должен использоваться для борьбы с подводными лодками и для поисково-спасательных операций (рис. 1.11). Прочитать остальную часть записи »
В истории вертолетостроения существует много примеров, показывающих очень высокую эффективность модификации созданных ранее вертолетов. В их числе — постоянно совершенствующийся российский вертолет Ми-8, заслуженно завоевавший репутацию надежной машины с высокими летно-техническими характеристиками, а также американские вертолеты Sea Stallion и Chinoock. Прочитать остальную часть записи »
В качестве критериев оценки эффективности и оптимизации параметров вертолета могут быть использованы целевые функции Прочитать остальную часть записи »
В общем случае создание вертолетного комплекса (ВК) как элемента большой системы проходит три стадии исследований и разработок: концептуальную, óбликовую и проектную.
Концептуальная стадия характеризуется разработкой и обоснованием тактико-технических требований, определяющих главную идею нового аппарата и его важнейшие ТТХ. Прочитать остальную часть записи »
Прежде всего, следует отметить, что все методы проектирования объединены одним принципом решения задач – принципом последовательных приближений (метод итераций). Этот принцип характеризует общий подход (независимо от метода проектирования) к решению проектных задач, и суть его состоит в том, что комплекс задач проекта решается последовательно, с помощью уточняющих и развивающих друг друга шагов (итераций). Прочитать остальную часть записи »
Как видно из таблицы, наиболее совершенный на сегодня метод автоматизированного проектирования, основанный на принципе итераций, принадлежит к прямым методам и является аналитическим методом оптимального проектирования. Прочитать остальную часть записи »
Соответственно на основе методологии системного проектирования нет смысла стараться разработать универсальную модель проектирования вертолета, которая охватывает все типы задач, связанных с разработкой проекта. Типы моделей, их полнота и достоверность зависят как от этапа разработки проекта, постановки задачи проектирования, так и от типа разрабатываемого вертолета. Прочитать остальную часть записи »