По мнению руководителей авиакосмической промышленности Германии и Франции, программа боевого вертолета «Тигр» должна быть самой приоритетной из европейских вертолетных программ.
Рис. 1.20. Европейский боевой вертолет Еврокоптер «Тигр»
Великобритания, уклонившись от участия в программе европейского боевого вертолета «Тигр», предпочла производить по лицензии американский боевой вертолет «Апач», а также закупила американский военно-транспортный вертолет Локхид С-130, сведя к минимуму свое участие в программе будущего европейского транспортного самолета FLA.
Неожиданным стало появление в 1990 г. на рынке боевых вертолетов нового боевого вертолета CSH-2 «Роиволк», разработанного в ЮАР на базе несущей системы и агрегатов французского вертолета «Супер Пума». По своей компоновке и летным характеристикам он приближается к вертолету «Апач», имея даже большие по мощности ГТД и несколько большую взлетную массу и такое же вооружение (рис. 1.21). Консорциум «Еврокоптер» рассматривает вертолет «Роиволк» как дополнение к более легкому вертолету «Тигр», предполагается их совместное использование: вертолета «Роиволк» как боевого, а вертолета «Тигр» для сопровождения. ВВС ЮАР заказали 16 вертолетов «Роиволк», которые успешно демонстрировались на ряде авиакосмических выставок, конкурируя с боевыми вертолетами США и России.
Тенденцию к самостоятельности проявила Япония, использовавшая ранее в своих силах самообороны американские боевые вертолеты «Хью Кобра» и «Супер Кобра» и легкие разведывательные и боевые вертолеты OH-6D. Для замены этих вертолетов в 1992 г. была начата программа разработки фирмой «Кавасаки» легкого разведывательно-боевого вертолета ОН-Х, являющегося первым вертолетом, полностью разработанным японскими специалистами (до этого в Японии вертолеты производились только по лицензии США). Вертолет ОН-Х совершил первый полет в августе 1996 г. Он выполнен по одновинтовой схеме с вентилятором «фенестрон» и снабжен двумя японскими ГТД и японским оборудованием и вооружением, отличается использованием новейших технических решений и широким использованием КМ (рис. 1.22). Вертолет вооружен УР класса «воздух–воздух» ближнего боя и оснащен оптической системой для наблюдения, разведки и прицеливания и системой передачи данных дальнего радиолокационного обнаружения. Предполагается производство 150–200 вертолетов для сил самообороны Японии. Подобный по компоновке и характеристикам боевой вертолет разрабатывается в Южной Корее, где он будет также предназначен только для своих вооруженных сил.