Проектирование НВ осуществляется с учетом данных критериев на основании сведений об общей конфигурации ЛА, учитывающих число и расположение НВ, тип винта и тип системы привода (механический, компрессорный и т.д.).
Помимо этого, в распоряжении разработчика должны находиться основные массовые и летно-технические характеристики вертолета.
Создание НВ и его элементов предусматривает следующие основные этапы:
1) предварительное проектирование НВ – выбор удельной нагрузки , диаметра , количества лопастей , коэффициента заполнения и окружной скорости вращения ;
2) аэродинамическое проектирование лопасти – разработка внешнего облика лопасти и теоретического контура: выбор формы лопасти в плане, набора профилей, законов распределения относительных толщин и крутки лопасти по размаху;
3) определение предельных углов отклонения в плоскостях вращения и взмаха, углов закручивания лопастей при управлении вертолетом на всех режимах полета;
4) конструирование лопасти:
— выбор материала для основных элементов лопасти, формы лонжерона с учетом действующих ограничений (конструкторских, технологических, эксплуатационных, экономических и т.д.);
— формирование упругомассовых характеристик лопасти и разработка сечения лонжерона по хорде и по радиусу лопасти на основании статического расчета на прочность;
— корректировка массово-жесткостных характеристик лопасти по хорде и по размаху для отстройки от резонанса в рабочем диапазоне оборотов несущего винта и обеспечения достаточных запасов по аэроупругой устойчивости (расчетные виды флаттера, дивергенции, земной резонанс);
5) конструирование втулки НВ:
— разработка концепции втулки на основании технического задания или предварительного расчета;
— выбор кинематической схемы втулки (типа и расположения шарниров или их эквивалентов) с учетом конструктивных и эксплуатационных ограничений;
— выбор материалов для основных элементов втулки;
— конструкторская и технологическая проработка элементов втулки (определение геометрических размеров и технологии изготовления);
— оценка жесткости в плоскости вращения и выбор типа и параметров демпфера вертикального шарнира;
6) изготовление экспериментальных образцов элементов НВ, проведение прочностных и ресурсных испытаний на натурных стендах с последующей доработкой конструкции и документации по результатам испытаний;
7) изготовление прототипа винта, проведение наземных, летных и усталостных испытаний;
подготовка к серийному производству лопастей и втулок НВ, заводские испытания и сертификация.