По результатам летных исследований выполняют окончательную доводку системы управления вертолета.
По данным отклонений органов управления при различных маневрах, а также по условиям устойчивости контура управления находят необходимые характеристики кинематической передачи от рычагов к органам управления и характеристики загрузки рычагов управления.
Прочитать остальную часть записи »
Основная система управления вертолетом предназначена для изменения траектории движения вертолета, его балансировки и стабилизации на заданных режимах полета.
Привод одновинтового вертолета включает в себя (рис. 8.14): главный редуктор 2, тормоз несущего винта 3, вал рулевого винта 4, промежуточный вал 6, промежуточный редуктор 5, хвостовой редуктор 7...
Прочитать остальную часть записи »
Система привода винта вертолета — трансмиссия — передает мощность от двигателей потребителям: несущему и рулевому винтам, энергетическим системам (гидравлической, электрической и др.).
Рулевой винт (РВ) предназначен для уравновешивания реактивного момента НВ, обеспечения путевой управляемости и устойчивости вертолета одновинтовой схемы. РВ устанавливают на киле (или в нем) вне зоны вращения и интенсивного аэродинамического влияния НВ.
На отечественных серийных вертолетах до последнего времени применяли в основном несущие винты с шарнирным креплением лопастей к втулке. Вместе с тем в настоящее время все большее распространение получают винты с бесшарнирным креплением лопастей к втулке с помощью соответствующих упругих элементов.
Конструктивная схема втулки определяется типом несущего винта. Можно выделить четыре основных типа – шарнирный, полужесткий, бесшарнирный и «жесткий» НВ.
Втулка предназначена для крепления лопастей и передачи им крутящего момента с вала главного редуктора, а также для восприятия и передачи на фюзеляж сил и моментов несущего винта.
Смешанная конструкция лопасти применена на вертолете Ми-26 (рис. 8.8): стальной лонжерон, стеклопластиковый каркас. Лонжерон и проушины комлевого стыка изготовлены как единое целое.
Прочитать остальную часть записи »