29.783. Двери
(а) В каждой замкнутой кабине должна быть, по крайней мере, одна соответствующая требованиям и легкодоступная наружная дверь.
© Должны быть предусмотрены средства запирания наружных дверей кабин экипажа и пассажиров и предотвращения их открытия в полете непреднамеренно или и результате механического отказа.
Должна быть обеспечена возможность открытия наружных дверей изнутри и снаружи кабины при нахождении винтокрылого аппарата на земле, даже при скоплении людей у дверей внутри винтокрылого аппарата.
Средства открытия дверей должны быть простыми и очевидными для использовании, а также расположены и маркированы так, чтобы их можно было легко найти и привести в действие.
(d) Должны быть приняты приемлемые меры по предотвращению заклинивания любых наружных дверей, за исключением грузовых и служебных дверей, не пригодных для использования и качестве аварийных выходов, при незначительной аварии в, результате деформации фюзеляжа при воздействии инерционных нагрузок, соответствующих следующим расчетным перегрузкам:
(1) вверх — 1,5;
(2) вперед —4,0;
(3) вбок —2,0;
(4) вниз —4,0.
(h) Несбрасываемые двери, используемые в качестве аварийных выходов при вынужденной посадке на воду, должны иметь средства, обеспечивающие их фиксацию в открытом положении и сохранение этого положения для аварийной эвакуации в морских условиях, предписанных для аварийного приводнения,